Miércoles, 13 de Enero de 2010
Puentes para la comunicación interpersonal: Jornadas de Comunicación Aumentativa en Murcia
La comunicación Aumentativa (CA) es un área de la intervención que trata de compensar (de forma permanente o temporal), las dificultades del alumnado con trastornos severos para la comunicación expresiva a nivel oral y/o escrito. Para ello, se diseñan programas de intervención que potencien al máximo las capacidades comunicativas del alumno: el habla residual, los gestos manuales, los signos gráficos, las tecnologías de apoyo a la comunicación y el acceso al ordenador.
La diversidad de profesionales implicados en este ámbito, así como el creciente desarrollo de la tecnología aplicada al alumnado con necesidades específicas de apoyo educativo, plantean la necesidad de una formación muy especializada que, desde un enfoque interdisciplinar, permita dar respuesta a las demandas de las personas con necesidades especiales de comunicación.
En este contexto, la Asociación Nacional de Tecnología Educativa para la Diversidad (DiverTIC), conjuntamente con la Consejería de Educación, Formación y Empleo de la Región de Murcia, organizan las Primeras Jornadas de Comunicación Aumentativa que tendrán lugar los días 5 y 6 de marzo de 2010 en el Centro Social Universitario del Campus Universitario de Espinardo (Murcia).
Información e inscripciones en la web de las Jornadas: http://jornadas.aumentativa.net/
Fuente de la noticia: Tecnología y Diversidad.
Martes, 22 de Diciembre de 2009
Vehículos del futuro que se comunicarán entre sí
Con ese sustancioso título apareció la noticia en Hoy Tecnología. La traigo aquí porque su origen está en la Universidad de Murcia, en la que yo me licencié (aunque mi título de Pedagogo poco tiene que ver con el departamento de Promoción de la Investigación). A uno le da gusto mostrar los avances que se consiguen en su tierra, aunque éste quede en el plano de lo futurible, pero puede ser una gran aportación a la seguridad vial, si alguien se decide a ir incorporarlo al proceso de producción de vehículos. Os dejo el texto completo del artículo, por si queréis saber algo más sobre este tema.
El investigador del grupo de Sistemas Inteligentes y Telemática de la Universidad de Murcia (UMU), José Santa Lozano, ha publicado un artículo en el que propone un sistema innovador que equiparán los automóviles del futuro, y que permitirá a los vehículos compartir información de forma telemática entre ellos y con las infraestructura de la carretera.
Esta plataforma permitirá recopilar y gestionar todos los avisos de seguridad recolectados tanto de los demás vehículos como de la sensorización de la vía, para que ofrezcan mensajes de interés al usuario, como incidencias en el tráfico, según fuentes del departamento de Promoción de la Investigación de la UMU (Prinum), dependiente del Vicerrectorado de Investigación de la institución docente consultadas por Europa Press.
La publicación se basa en el contenido de la tesis doctoral de Santa Lozano, en la que analizó una plataforma de despliegue de servicios para sistemas inteligentes de transporte. A través de estos sistemas, los vehículos pueden comunicarse entre sí y con los operadores, lo que supone un aumento de la seguridad en las vías al recibir el conductor información sobre el estado del tráfico en tiempo real, según informaron fuentes de la UMU en un comunicado.
Aunque existen multitud de soluciones para el problema de compartir información entre vehículos, y entre el vehículo y la infraestructura de la carretera, “ninguna presenta una arquitectura válida de comunicaciones lo suficientemente genérica como para permitir la notificación, almacenaje, tratamiento y provisión de información dependiente del contexto, en base a la situación del tráfico y la localización”, según los investigadores.
Muchas de las soluciones actuales “se centran en un problema concreto, particularizando la arquitectura de la red al servicio pretendido”, mientras que la propuesta presentada en este trabajo de la UMU “ofrece una plataforma integrada de red, con soporte de comunicación vehículo a vehículo y vehículo a infraestructura, enriquecida con un sistema de gestión y tratamiento de eventos provenientes de la carretera”, precisó Prinum.
El sistema de información distribuido en la infraestructura gestiona todos los avisos de seguridad recolectados de los vehículos y de la sensorización de la vía, para que, después de una etapa de procesamiento, se ofrezcan avisos de interés al usuario (vehículo). Esta última funcionalidad se realiza tanto mediante web, como transmitiendo mensajes adaptados a las condiciones particulares del conductor y pasajeros, mediante el uso de perfiles de usuario.
Miércoles, 16 de Diciembre de 2009
Restos árabes bajo el centro de Murcia
Iban a construir un aparcamiento en pleno centro de Murcia. Los expertos ya habían alertado de la posibilidad de existencia de restos arqueológicos de la época árabe. Se constituyó una plataforma cívica en contra del aparcamiento. Y, al final, allí estaban: restos árabes de los siglos XII y XIII.
Tras un largo tira y afloja, que había llegado incluso a denuncias ante el juzgado, se acometió, por parte del ayuntamiento de la ciudad de Murcia, la construcción de un macro aparcamiento en pleno centro. Profesores universitarios y arqueólogos ya habían avisado sobre la posibilidad de que se encontraran restos de la Murcia “andalucí”, pero se habían desechado sus argumentos por creerlos demasiado aventurados. Pero al comenzar las tareas de excavación allí estaban esperando, al menos, cinco palacios, más de 100 viviendas una mezquita y un cementerio, amén de toda una red viaria de “adarves” con una superficie de más de 10.000 metros cuadrados.
La alerta ciudadana logró parar el inminente expolio al que iban a ser sometidas estas ruinas, datadas en los siglos XII y XIII, ya que se había dado carta blanca para su “desmontaje”, traslado y posterior reconstrucción, situándolas cuatro metros más arriba sobre el proyectado aparcamiento. Expertos locales y nacionales levantaron su voz contra semejante proyecto que podría acabar con restos que se encuentra debajo de los ahora visibles y que no garantizaba la integridad de materiales muy frágiles (fundamentalmente adobes con muchos siglos a cuestas).
La ciudadanía se moviliza y llega hasta los juzgados, dictando la juez de guardia la paralización cautelar de las obras, sobre las que ya empezaban a haber muchas denuncias de actuaciones despiadadas con los restos encontrados. Finalmente, los máximos mandatarios (tanto el alcalde de Murcia como el presidente de la Comunidad Autónoma) anuncia la paralización de todas las obras y dan garantías de que se protegerán los restos, anulando el proyecto de construcción del aparcamiento. Ahora se habla de proyectar un parque arqueológico que se pondrá a disposición de murcianos y visitantes para reconstruir la historia y pasado de esta ciudad.
Las redes sociales han tenido un papel decisivo en la movilización ciudadana, tanto con el blog Abraza San Esteban, como con el canal Facebook de la Protejamos los restos de San Esteban (Murcia).
Puedes ver dos vídeos ilustrativos de este descubrimiento arqueológico y la movilización social que ha provocado.